Ο λόγος για τη φθορά του υδραυλικού κινητήρα: Μετά την επισκευή του υδραυλικού κινητήρα στην εξέδρα, υδραυλικός κινητήρας βρέθηκε ότι η επιφάνεια τριβής της πλάκας βαλβίδας και η πλάκα βαλβίδας του υδραυλικού κινητήρα φοριέται σοβαρά, υδραυλικός κινητήρας με βάθος 0,15 mm. η τσιμούχα λαδιού του άξονα εξόδου διαρρέει.
Ο λόγος διαρροής λαδιού της στεγανοποίησης λαδιού άξονα εξόδου: Μετά την αποσυναρμολόγηση, την επιθεώρηση, τη μέτρηση, τον υδραυλικό κινητήρα και τη δοκιμή, τα ακτινικά και αξονικά κενά του άξονα εξόδου πληρούν τις απαιτήσεις και οι επιφάνειες ζευγαρώματος του άξονα εξόδου και η στεγανοποίηση λαδιού έχουν καμία σημαντική φθορά. Είναι ακριβώς ότι το βουλκανισμένο καουτσούκ στεγανοποίησης λαδιού γίνεται δεμένο και σκληρό, υδραυλικός κινητήρας και η ολκιμότητα είναι χειρότερη. Αφού φορεθεί η φούστα στεγανοποίησης λαδιού, η δύναμη ροπής και τα χαρακτηριστικά στεγανοποίησης λαδιού μειώνονται, ο υδραυλικός κινητήρας και η θερμοκρασία λαδιού είναι πολύ υψηλή για να επιταχυνθεί η φθορά της φούστας στεγανοποίησης λαδιού. Επιπλέον, ο υδραυλικός κινητήρας, η εσωτερική διαρροή του υδραυλικού κινητήρα προκαλεί υπερβολική υψηλή πίεση στην πλάτη του περιβλήματος, ο υδραυλικός κινητήρας που κάνει τη φλάντζα στεγανοποίησης λαδιού και τη διαρροή λαδιού επιδεινώνονται περαιτέρω. Όσο μικρότερη είναι η δύναμη τριβής του ρότορα του κινητήρα που περιστρέφεται στο χιτώνιο του στάτορα του κινητήρα, τόσο υδραυλικός κινητήρας όσο υψηλότερη είναι η μηχανική απόδοση του κινητήρα.
Ο λόγος για τη φθορά της πλάκας βαλβίδας: Γνωστός από την αρχή αυτού του υδραυλικού κινητήρα, ο υδραυλικός κινητήρας η πλάκα βαλβίδας και ο ρότορας του κινητήρα γυροσκοπίου συνδέονται με έναν μικρό άξονα σύνδεσης για περιστροφή μεταξύ τους, ο υδραυλικός κινητήρας και η πλάκα βαλβίδας σύρονται και περιστράφηκε στην πλάκα βαλβίδας. Πολύ μεγάλο φορτίο μεταφέρεται στο αρχικό στάδιο της εργασίας, γεγονός που αυξάνει τη φθορά της πλάκας βαλβίδας. Το στοιχείο φίλτρου του υδραυλικού συστήματος μετάδοσης είναι αναποτελεσματικό, ώστε το λιπαντικό να διεισδύει στα λεπτά σωματίδια και τα υπολείμματα. Τα μικρά λεπτά σωματίδια εισέρχονται στην επιφάνεια τριβής καθ 'όλη τη διάρκεια της διαδικασίας περιστροφής της πλάκας βαλβίδας, προκαλώντας την επιφάνεια τριβής να προκαλέσει ανθεκτικά στη φθορά υλικά. Η επιφάνεια τριβής της πλάκας βαλβίδας και της πλάκας βαλβίδας έχει χειρότερη τραχύτητα λόγω της επιφάνειας φθοράς, του υδραυλικού κινητήρα που αυξάνει τον εναπομένοντα χώρο αποθήκευσης στο ζεύγος τριβής. Τα λεπτά σωματίδια που εισέρχονται στην επιφάνεια τριβής και τα μεταλλικά σωματίδια που αποκόπτονται περιστρέφονται με την πλάκα βαλβίδας, τον υδραυλικό κινητήρα που αυξάνει τη φθορά.